Grand Port Maritime de Dunkerque : Coswin 8i est opérationnel

11 Mars 2015
Actualités

Fin 2013, Siveco Group a remporté l'Appel d'Offre "GMAO" du Grand Port Maritime de Dunkerque. Cette consultation publique fut menée en parallèle de l'Appel d'Offre "Système de Gestion Financière". L'objectif était de remplacer les deux outils existants pour des applications plus modernes. Le projet a démarré en février 2014 et Coswin 8i est en production depuis janvier 2015.

La mission du Département des Services - à savoir la mise en place de la solution, la reprise des données, le développement des interfaces et la formation des utilisateurs - a duré onze mois. Le projet multi-services concerne une centaine d'utilisateurs, dont 25 en simultané, et concerne également les clients du service maintenance (400 demandeurs).

La GMAO couvre :

  • La maintenance des ouvrages : écluses, ponts mobiles, stations de pompage, réseaux (électriques HT et BT, fibre optique,communication, radios, radar), réparation navale, parc automobile
  • La maintenance des infrastructures : quais, digues, jetées, ouvrages d'art, VRD (Voirie et Réseaux Divers), formes, docks, bâtiments (exploitation, logements, bureaux, locaux techniques)
  • La gestion des magasins de pièces de rechange

Coswin 8i est opérationnel depuis janvier et est interfacé avec la gestion économique et financière du GPMD.

Le port de Dunkerque en quelques mots :
Le Grand Port Maritime de Dunkerque (GPMD) est un établissement public industriel et commercial (EPIC), qui a développé son activité en captant et en fidélisant des trafics de son hinterland naturel - le Nord de la France - 3ème région industrielle française et terre d'industrie avec une forte composante agricole.
Troisième port français, le Port de Dunkerque est réputé comme port de grands vracs destinés à ses nombreuses implantations industrielles. Il s'illustre également sur d'autres segments tels le roulier transmanche sur la Grande-Bretagne, les conteneurs, les fruits.
Classé 7ème port du Range nord européen, qui s'étend du Havre à Hambourg, il est aussi le 1er port français d'importation des minerais et de charbon ; 1er port français pour l'importation de fruits en conteneurs ; 1er pôle de fret ferroviaire français ; 2nd port français pour les échanges avec la Grande-Bretagne ; 1er port fluvial du Nord/Pas de Calais.